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Airbag della ALPINESTARS Modello TECH-AIR 7X
Dorso Centrale Passivo Integrato EN 1621-2:2014 Liv 1
Protezione Gonfiabile Centrale Schiena Airbag System EN 1621-4:2018 Liv 2
Certificazione EN 17092-6:2020 Classe C
Doppia Carica con possibilità di sostituzione in autonomia
ALPINESTARS TECH-AIR 7X Nero Rosso è un airbag sviluppato appositamente per la guida su strada, oltre che per l'uso in pista e la guida su strada ad alte prestazioni.
Capace i offrire ai motociclisti una protezione Tech-Air aerodinamica, a basso profilo e altamente ventilata, copre spalle, petto e tutta la schiena ed è esteso in lunghezza per una protezione aggiuntiva del coccige.
L'airbag può essere utilizzato come sistema autonomo o come sistema integrato all'interno di una tuta o giacca compatibile.
Il sistema è precaricato con due diverse modalità di guida: la modalità RACE (per la guida su circuiti a circuito chiuso) e la modalità STREET (per la guida su strada e fuoristrada leggero). La protezione dell'airbag in caso di fermata è fornita solo dall'algoritmo Street Mode.
Il pilota può poi passare facilmente dalla modalità di guida Race a quella da strada attraverso l'app Tech-Air.
Quando viene rilevata una situazione di incidente, viene attivato un Airbag protettivo con un tempo di gonfiaggio massimo di 44 ms a seconda delle dimensioni dell'Airbag.
Tra le caratteristiche principali dell'airbag ALPINESTARS TECH-AIR 7X Nero Rosso ritroviamo:
- 4 attivazioni massime dell'Airbag prima di doverlo sostituire (a condizione che l'Airbag non sia stato danneggiato in una delle prime 3 attivazioni)
- Doppia Carica con possibilità di sostituzione in autonomia della bomboletta
- 2 diverse modalità di guida
- Compatibile con tute Alpinestars (vendute separatamente) grazie alla presenza di 4 velcri
- Compatibile con tutti i requisiti FIM Grand Prix per i sistemi airbag (rendendolo adatto alle competizioni di corse su strada)
- 12 sensori
- 1 accelerometro triassiale
- 1 giroscopio triassiale posizionati sulla centralina elettronica principale
- 2 accelerometri triassiali aggiuntivi posizionati sulle spalle, sviluppati specificatamente per la guida in pista e ad alte prestazioni
- Tempo di gonfiaggio massimo di 44 ms
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